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汽車租賃公司租車服務類型：1、租車服務對象不同：班車租賃主要服務對象為企業，公司事業單位。旅游租車主要服務對象為個人，團體組織等。

2、租車服務期限不同費用不同：班車租賃屬于長期租賃服務，一般為一年起租，可以定制車輛，價格平均相對低于旅游租車。

旅游租車屬于臨時性租車服務，一般為一天至一周不等，自駕租車，價格略高于班車租賃平均價格。

3、租車服務路線有所差異：班車租賃一般為長期固定路線，固定站點，固定時間等。

4、租車結賬方式不同：班車租賃一般為季度結賬，在季度的中間一個月結賬。旅游租車一般為日結，在用車完畢后結清余款。

5、租車簽訂方式不同：班車租賃一般需要長時間的協商，簽訂合同，設計路線等。旅游租車一般為一個電話即可訂車，先服務后付款。

汽車租賃的前景

報告顯示，汽車租賃在國際市場中已經發展成為一個比較成熟的、呈現良好發展態勢的產業。截止2015年，全球汽車租賃市場規模超過600億美元，蕪湖租車，在全球汽車租賃業務中，以歐美國家的租賃市場發展為成熟。中國汽車租賃業于1989年起源于北京，到2015年，中國汽車租賃市場規模超過400億元，共有超過8000家汽車租賃企業，交易次數將近8000萬次。巨大的市場規模和互聯網應用的普及推動互聯網租車的發展。2014年中國汽車租賃市場依靠網絡媒介的交易額為64億元，線下交易額達到304億萬元；2015年中國汽車租賃市場依靠網絡媒介的交易額超過90億元。隨著共享經濟的崛起，越來越多的人不會再耗費資金購買單價高、使用頻率低的產品，汽車就是其中之一。因此，不少傳統汽車制造企業將目光聚焦在汽車共享領域，并逐漸形成一股潮流。戴姆勒、寶馬、豐田、菲亞特克萊斯勒、奧迪等公司相繼通過自建汽車共享服務或注資出行平臺進入汽車共享領域。全球獨立咨詢機構羅蘭貝格2016年底發布了《2018年中國汽車共享出行市場分析預測報告》指出，中國汽車共享出行規模兩年后將達1.8萬億。羅蘭貝格預測，2018年中國共享經濟市場有望達到2300億美元，將成為全球經濟的進擊力量，占比將由33%提升至44%。

2018年資本車市雙寒冬來臨，汽車租賃投融資遇冷。2018年我國租車市場投融資數量約為84起，2018年降至41起，而2019年上半年僅10起，甚至達不到2018年的水平。在金融領域強監管、去杠桿、擠泡沬的背景下，資本市場為規避政策風險而對汽車金融領域的投資持謹慎態度。此外，我國汽車銷量經過多年快速增長后于2018年出現下滑，汽車流通行業的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業的表現，影響了資本市場對汽車金融領域的投資熱情。目前我國汽車融資租借行業處于起步探索階段，租車服務，行業基礎規模較小，商務租車，隨著三四五線城市和農村藍海市場的不斷開發，消費者教育程度的進一步深化，未來我國汽車金融市場規模有望持續擴大。2018年我國汽車金融市場規模約為1.53萬億元，汽車金融總體滲透率約40%左右。而該方面的市場潛力是十分大的，一些業界公司早就開始盤踞以租代購市場。不管是從車輛金融滲透率比重來說，國內以租代購市場的發展空間很大，未來我國車輛金融滲透率將上升到50%之上，融資租借額度也會迅速提高。




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